885系 SM11編成 「かもめ24号」 2024Mレ長崎-「博多駅」 （追い撮) (諌早-東諌早駅) [220924]
サハ885
304+サハ885 11 →（博多駅方向）
885系 SM11編成 「かもめ17号」 2017Mレ「博多-長崎駅」 (小江-肥前長田駅) [220613]
田植え前、湛えた水面のさざ波に車体が揺れる。
[動止] (長崎駅方向）←クロハ884 11 / （右後部）(長崎駅方向）←クモハ885 11
885系 SM11編成 「かもめ21号」 2021Mレ「博多-長崎駅」 (小江-肥前長田駅) [200224]
線路の先、遠くには有明海があり海岸に沿って、ここ尾首踏切へ
885系 SM11編成 「かもめ19号」 2019Mレ「博多-長崎駅」 (諌早-東諌早駅) [220829]
処暑のころ、陽は薄い雲から白車体を照らす。
885系 SM11編成 「かもめ13号」 2013Mレ「博多-長崎駅」 (現川駅) [200206]
山間の駅のカーブ・中線を高速で通過する。
JR九州で2000年に長崎本線
「かもめ」向けとし、振子装置構造で製造、投入された。
新型の
885系の投入で
485系「かもめ」は終了し、
783系とともに
「かもめ」運用に就いた。
一次車
[SM1〜SM7]編成は、正面窓下と側面下部が黄塗装され、正面に
「かもめ」エンブレム装飾がある。
2001年の2次車
[SM8〜SM11]編成は、,黄色塗装が青、
「かもめ」エンブレム装飾が
「S」となり、
「ソニック」運用に入った。
その後、
「かもめ」「ソニック」の共通運用となり、
[SM1〜SM7]編成も青色塗装に変更された。
2011年3月九州新幹線開業に伴う「リレーつばめ」廃止に伴い、それまでの
783系に代わり
787系が定期運用に就いた。
「かもめ」運用は、
787系とともに長崎新幹線開業前日の2022年9月22日までとなった。
なお、長崎口（長崎駅-肥前浜駅）の電化設備は、翌9月23日には廃止され、電車/電気機関車の乗り入れは途絶えた。
ここでは
885系の各編成
[SM1〜SM11」編成の「かもめ」運用の記憶として掲載する。
885系 SM11編成 「かもめ21号」 2021Mレ「博多-長崎駅」
(諌早-東諌早駅) [220905]
白露のころ、雨雲と車体が白く交わる。
885系 SM11編成 「かもめ24号」 2024Mレ長崎-「博多駅」 （追い撮)
早春のころ、本明川橋梁を進む。 (諌早-東諌早駅) [220303]
885系 SM11編成 「かもめ24号」 2024Mレ長崎-「博多駅」 （追い撮) (諌早-東諌早駅) [220924]
クロハ884 11+モハ885 204→（博多駅方向）
885系 SM11編成 「かもめ24号」 2024Mレ長崎-「博多駅」 （追い撮) (諌早-東諌早駅) [220924]
遠くに多良岳を望み本明川橋梁を佐賀/博多駅へ
モハ885 11+クモハ885 11 →（博多駅方向）
885系 SM11編成 「かもめ19号」 2019Mレ「博多-長崎駅」 (小江-肥前長田駅) [220622]
田植えが終わり、水に稲苗の薄黄緑に溶け合い鏡と化す。
[動止] (長崎駅方向）←クロハ884 11
885系 SM11編成 「かもめ19号」 2019Mレ「博多-長崎駅」 (小江-肥前長田駅) [220622]
薄黄緑の水田鏡に白が浮かぶ。
[動止] (長崎駅方向）←クモハ885 11
885系 SM11編成 「かもめ16号」 2016Mレ「長崎-博多駅」 (小江-肥前長田駅) [220422]
麦畑の緑が濃ゆくなるころ、白車体が高速で過ぎる。
885系 SM11編成 「かもめ22号」 2022Mレ「長崎-博多駅」 (小江-肥前長田駅) [220211]
立春のころ、受ける陽射しは明るい。
885系 SM11編成 「かもめ16号」 2016Mレ「長崎-博多駅」 (小江-肥前長田駅) [220131]
大寒のころ、今日は空青く冬の陽に白い車体が映える。
885系 SM11編成 「かもめ19号」 2019Mレ「博多-長崎駅」 (小江-肥前長田駅) [211027]
尾首踏切を高速で通過する。
885系 SM11編成 「かもめ16号」 2016Mレ「長崎-博多駅」 (小江-肥前長田駅) [220121]
冬枯れの低い土手に明るい陽を受け、博多駅方向へ
885系 SM11編成 「かもめ12号」 2016Mレ「長崎-博多駅」 (小江-肥前長田駅) [220531]
[動止] (長崎駅方向）←クロハ884 11 / （右後部）(長崎駅方向）←クモハ885 11
885系 SM11編成 「かもめ19号」 2019Mレ「博多-長崎駅」 (諌早-東諌早駅) [220603]
陽射しが強くなるころ、初夏の本明川橋梁を諫早駅へ
885系 SM11編成 「かもめ24号」 2024Mレ長崎-「博多駅」 （追い撮) (諌早-東諌早駅) [211028]
サハ885 11+モハ885 11+クモハ885 11 →（博多駅方向）
885系 SM11編成 「かもめ24号」 2024Mレ長崎-「博多駅」 （追い撮) (諌早-東諌早駅) [211028]
クロハ884 11+モハ885 204+サハ885 304 →（博多駅方向）
885系 SM11編成 「かもめ24号」 2024Mレ長崎-「博多駅」 （追い撮) (諌早-東諌早駅) [211028]
本明川橋梁を過ぎる白い6輌編成。
885系 SM11編成 「かもめ20号」 2020Mレ「長崎-博多駅」 （右：追い撮） (現川駅) [200302]
中線を高速で通過し、更に肥前古賀駅への長いトンネルへ
885系 SM11編成 「かもめ20号」 2020Mレ「長崎-博多駅」 （右：追い撮） (現川駅) [200302]
浦上駅から長崎トンネルを抜けると、中線を高速で過ぎる。
885系 SM11編成 「かもめ13号」 2013Mレ「博多-長崎駅」 (現川駅) [200206]
山・谷に囲まれた山間駅を高速で浦上駅へ
