キハ66/67 12 (1-12a)
　　　　（大村･佐世保線、長崎本線）

【水の頃】

キハ66/67 12 　　区間快速4229Dレ　「佐世保-長崎駅」 　　　[200926]
　　　　　　　　　　秋分が過ぎ、土手は彼岸花で染まり、稲はいよいよ穂を垂れる。

　                     

キハ66/67 12　　快速3226Dレ　「長崎ｰ佐世保駅」 　　　[210630]
                     夏至を過ぎたころ、稲はしっかり根付き、田に映る車体と一体と化す。
　　　　　　　　　　　　

キハ66/67 12 　　区間快速4231Dレ　「佐世保-長崎駅」 　　　[200622]
　　　　　　　　　　梅雨晴れ6月、空気の流れは田の張った水を小さく揺らす。
　                     

キハ66/67 12  　236Dレ 「長崎ｰ竹松駅」 　　[200422]
   　　 　　　　柔らかい陽射しの下、16.7‰を行く。

キハ66/67 12　238Dレ 「諌早ｰ竹松駅」 　　[200422]
　　　　　　　暖かい陽射しの下、市街を抜け田の間を岩松駅へ

キハ66 12 [2エンド側] 　　241Dレ　「竹松-諌早駅」　　[200422]

【キハ66 12+67 12　SSL色】
                  2010年7月に車体塗装をHTB色に変更した。

長崎駅方向

【2連：キハ66 12+67 12　編成】

各車両各エンド側(3a)

キハ66 12    　236Dレ 「長崎ｰ竹松駅」 　　[200430]
　　　　　　　晩春のころ、青の晴天のもと、16.7‰を岩松駅へ

キハ66/67 12　　227Dレ　「早岐-長崎駅」 　　　[200404]
　　　　　　　　　　　4月の晴れの朝、柔らかい朝陽を受けて

長崎駅方向

キハ66/67 12は、75年2月製造、直方へ配置、01年10月に長崎へ配置転換、21年6月30日まで長崎本線､大村・佐世保線の運用に就いた。
なお、20年11月から21年3月10日まで、3,7編成共に疎開状態となったが、キハ200系運用終了に伴い3月11日に復帰した。

キハ66/67 12　　区間快速4230Dレ　「長崎ｰ佐世保駅」 （追い撮）　　　[200929]
　　　　　　　　　秋晴れの下、黄金の中の真っ赤な回廊
　　　　　　　　　　　　

キハ66/67 12 　　区間快速4231Dレ　「佐世保-長崎駅」 　　　[200811]
　　 　　  　　 　 6月の田植えから2ｶ月、緑濃く成長した稲の傍
　                     

キハ66/67 12　　快速3226Dレ　「長崎ｰ佐世保駅」 　　　[210420]
　　　　　　　　　春ただ中4月、田のレンゲは一面を染め、山の新芽は白く萌える。
　　　　　　　　　　　　

キハ66/67 12 　　区間快速4235Dレ　「佐世保-長崎駅」 　（追い撮）　　[210608]
　　　　　　　　　　さざ波立つ水面に「白・橙色」が浮き立つ。

　                     

キハ66/67 12  [右 キハ66] 　　区間快速4231Dレ　「佐世保-長崎駅」 　　　[200622]

キハ66/67 12 　　区間快速4229Dレ　「佐世保-長崎駅」 　　　[200915]
　　　　　　　　　初秋9月、稲穂は黄色く風に揺れる傍ら
　                     

キハ66/67 12+2　 5125Dレ「諌早-大草-長崎駅」留置線で待機　　　(諫早駅）　 　[090601]

佐世保駅方向

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キハ66 12   　240Dレ 「長崎ｰ竹松駅」 　　[210617]
　　　　　　　梅雨のころ、田の水に「白・橙色」が滲む。

各編成側面(4a)

キハ66/67 12　　快速3226Dレ　「長崎ｰ佐世保駅」（追い撮）[210630]　 運用最終日（編集中）
　　　　　　　　6月末、幾何学模様の稲田、いちごハウスの風景と静寂の中　　　　

キハ66/67 12 　　区間快速4231Dレ　「佐世保-長崎駅」 　　　[200117]
　                     冬1月の低い陽に長い影を残す。

キハ66/67 12 　区間快速4225Dレ　「佐世保-長崎駅」 　　　[200416]
                   4月の明るい陽射しの下

キハ66/67 12　　227Dレ　「早岐-長崎駅」 　　　[200413]
　　　　　　　　　　　

キハ66/67 12　　227Dレ　「早岐-長崎駅」 　　　[200512]
　　　　　　　　　　　五月晴れの朝、清々しい空気の下

キハ66/67 12　　227Dレ　「早岐-長崎駅」 　(浦上駅）　　[200328]
　　　　　高架化開業日の朝、真新しいホームに到着、発車
　　　　　　　　　　　

キハ66/67 12  [右 キハ67] 　　快速3226Dレ 「長崎-佐世保駅」 　　 　[210420]

キハ66/67 12　　区間快速4228Dレ　「長崎ｰ佐世保駅」 　　　[210628]
　　　　　　　　　　　　稲苗はしっかり水田に根を張った。

キハ66/67 12　　227Dレ　「早岐-長崎駅」 　　　[200616]
　　　　　　　　　　春の朝は風は無く、水田は鏡と化す。
　　　　　　　　　

キハ66/67 12 　　区間快速4235Dレ　「佐世保-長崎駅」 　　　[210614]
　　　　　　　　　6月、丁度終ったばかりの田に「HTB色」を落とす。
　                     

【変化する田に沿って】

前[キハ66/67 11(1-11a)]へ

各編成側面(4b)

【撮影：記載以外全て諫早-岩松駅】

キハ66/67 12　　快速3226Dレ　「長崎ｰ佐世保駅」 （追い撮）　　　[210420]
　　　　　　　　　　春、そよ風と青・緑・桃色に囲まれる。
　　　　　　　　　　　　

キハ66/67 12 　　区間快速4233Dレ　「佐世保-長崎駅」 　　　[200415]
　       　　　　　右奥に新幹線高架工事が見える              

キハ66 12  [1エンド側] 　　236Dレ 「長崎ｰ竹松駅」 　　[200312]

佐世保駅方向

各車両各エンド側(3b)

各車両各エンド側(3c)

キハ66/67 8　　245Dレ　「竹松-長崎駅」 　　　[200817]
　　　　　　　　盛夏8月、濃い緑に成長した稲の広がる中
　　　　　　　　　　

キハ66/67 12 　　区間快速4225Dレ　「佐世保-長崎駅」 　　　[200615]
　　　　　　　　　　水の張った田、田植えが終ったころ、水に映える。