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110+5編成

キハ66/67 110 (1-110k)
　　　　（大村･佐世保線、長崎本線）

110+2編成

110+1編成

110+3編成

110+6編成

110+7編成

110+8編成

110+11編成

キハ66/67 110+11　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」 　[200331]
　

キハ66/67 3+110　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」（追い撮）　 　[210509]
　

キハ66/67 110+2　快速3270Dレ 「長崎ｰ竹松駅」 　[200511]
　　

【撮影：全て諫早-岩松駅】

キハ66/67 110+8　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」 　[200507]
　

キハ66/67 110+6 225Dレ 「佐世保-長崎駅」　　[210303]

キハ66/67 110+6　快速3270Dレ 「長崎ｰ竹松駅」（追い撮） 　[210318]
　　

キハ66/67 110+3 225Dレ 「佐世保-長崎駅」　　[200812]

キハ66/67 110+2　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　 　[200722]
　

キハ66/67 110+1 225Dレ 「佐世保-長崎駅」　　[210329]

キハ66/67 110+1 225Dレ 「佐世保-長崎駅」　　[210307]

キハ66/67 110+12　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」 （追い撮）　[200629]
　

キハ66/67 110は、以下の経緯により100番台となった。
元キハ66/67 10[75年2月製造、直方へ配置、02年3月に長崎へ配置転換、長崎本線､大村・佐世保線の運用に
就いた]を、11年3月に塗装色を「国鉄急行色」に変更、キハ66 10は同時に台車変更しキハ66 110に改番、
更に13年3月にキハ67 10も台車変更後 キハ67 110と改番した。

キハ66/67 110+6 225Dレ 「佐世保-長崎駅」　　[210315]

キハ66/67 110+12　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」 　[200510]
　

キハ66/67 110+7　快速3270Dレ 「長崎ｰ竹松駅」 　[200721]
　　

キハ66/67 110+7　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」 　[200805]
　

キハ66/67 110+6　快速3270Dレ 「長崎ｰ竹松駅」 　[200804]
　　

キハ66/67 110+5　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」 　[200602]
　

キハ66/67 110+6　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」 　[210318]
　

110+12編成

キハ66/67 110+7　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」 　[200512]
　

キハ66/67 110+1 225Dレ 「佐世保-長崎駅」　　[200415]

キハ66/67 1+110 225Dレ 「佐世保-長崎駅」（追い撮）　　[200417]