長崎本線の76年7月1日電化後、長崎駅口では交直流電車421/423系および415系が普通列車の運用に就き、
84年には、試作的新製車713系（〜96年3月）と、特急寝台電車581系改造車の715系（〜98年）が投入された。
その後、86年以降415系ステンレス車体の1500番代（〜22年3月）、94年以降813系（〜09年3月）、
さらに01年には新製817系が22年9月22日まで運用に就いた。
ここでは、415系1500番代の記憶をとして掲載する。
415系-1520編成 2878Mレ 「長崎ｰ肥前山口駅」 （追い撮） [220502]
415系-1520編成 823Mレ「小長井ｰ長崎駅」 [220823]
[長崎駅←クハ411-1620+モハ414-1520]
415系-1520編成 823Mレ「小長井ｰ長崎駅」 [220823]
[モハ415-1520+クハ411-1520→小長井駅]
（左より）415系-1520/1519/1509編成 夕刻の仕業まで留置線で待機
(長崎駅) [200321]
415系-1520編成 823Mレ「小長井ｰ長崎駅」 [220830]
415系-1519編成 823Mレ 「小長井ｰ長崎駅」 （追い撮） [170918]
長崎駅到着後、留置線に引上げ、夕刻の運用まで待機
415系-1519編成 825Mレ「湯江ｰ長崎駅」 (諌早駅) [990810]
（右より）415系-1509/1519/1520編成 夕刻の仕業まで留置線で待機、駅高架化1週間前
(長崎駅) [200321]
415系-1519編成 2878Mレ 「長崎ｰ肥前山口駅」 [220506]
[ モハ415-1519+クハ411-1519→肥前山口駅]
415系-1518編成 823Mレ「小長井ｰ長崎駅」 [220825]
[長崎←クハ411-1618+モハ414-1518 + モハ415-1518+クハ411-1518]
415系-1518編成 2878Mレ 「長崎ｰ肥前山口駅」 （追い撮） [220909]
415系-1518編成 823Mレ「小長井ｰ長崎駅」 [220529]
[クハ411-1518]
415系-1519編成 2878Mレ 「長崎ｰ肥前山口駅」 （追い撮） [220527]
415系-1519編成 2878Mレ 「長崎ｰ肥前山口駅」 （追い撮） [220422]
415系-1517編成 823Mレ「小長井ｰ長崎駅」 [220604]
415系-1517編成 2878Mレ 「長崎ｰ肥前山口駅」 （追い撮） [220430]
415系-1519編成 2878Mレ 「長崎ｰ肥前山口駅」 [220506]
[長崎駅←クハ411-1618+モハ414-1518 ]
