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キハ66/67 110(5h-5)　動止
　　　　（大村･佐世保線、長崎本線）

110+1編成
 (1+110)

竹松駅方向

長崎駅方向

キハ66/67 2+110  225Dレ 「佐世保-長崎駅」　　[210529]
　　　　　　　　　　　初夏、快晴の朝、山の緑は深く、田起こしの茶色と急行色

長崎駅方向

竹松駅方向

キハ66/67 12+110　快速3270Dレた 「長崎ｰ竹松駅」 　[210614]
　　　　　　　　　　　梅雨の晴れ間、明るい陽射しと水を湛えた田に急行+HTB色が映える。
　　

キハ66/67 110+3　快速3270Dレ 「長崎ｰ竹松駅」 　[210602]
　　　　　　　　　　　田植えのころ、山の濃い緑と田起こしが終わり薄茶の下
　　

長崎駅方向

110+12編成
 (12+110)

110+8編成
 (8+110)

竹松駅方向

キハ66/67 110+3　快速3270Dレ 「長崎ｰ竹松駅」 　[210503]
　　　　　　　　　　　立夏のころ、山の緑はモザイク模様
　　

キハ66/67 1+110　快速3270Dレ 「長崎ｰ竹松駅」 　[210426]
　　　　　　　　　　　山の緑はいよいよ萌え、すそ野の急行色4連は浮く。
　　

キハ66/67 12+110　快速3270Dレ 「長崎ｰ竹松駅」 　[210510]
　　　　　　　　　　　立夏を過ぎると、山の、本明川の緑濃く、流れは緩やか。
　　

110+3編成

110+2編成
 (2+110)

110+12編成
 (12+110)

【撮影：全て諫早-岩松駅】

春から水の季節へと変わるなかで、陽は明るく、山の木々･家々また水田が流れ、真冬は車内の灯りが
輝くキハ66/67の動止記憶。
特に、朝の4連 225Dレの通過時刻[07:07am]は、冬季12月上旬から翌2月中旬は日の出前となり
僅かの薄明り、また曇り空の下では暗闇である。この間は低速シャッター、絞りほぼ開放による
キハ66/67 4連の動止記憶。

竹松駅方向

竹松駅方向

竹松駅方向

110+1編成
 (1+110)

長崎駅方向

キハ66/67 8+110　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　[210607]
　　　　　　　　　　　草木の緑、薄茶の田、湿った透明の空気とSSL+急行色
　

キハ66/67 110+6  225Dレ 「佐世保-長崎駅」　　[210605]
　　　　　　　　　　　六月、山の緑はいよいよ濃く急行+SSL色に迫る。

キハ66/67 6+110　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　[210412]
　　　　　　　　　　　春の朝、薄緑の爽やかな風の流れる中
　　　　　　　　　　
　

キハ66/67 6+110  225Dレ 「佐世保-長崎駅」　　[210221]
　　　　　　　　　　雨水のころ、冷たい空気の中、上がったばかりの朝陽は山を朱に染める。
　　　　　　　　　　　

長崎駅方向

長崎駅方向

110+6編成
 (6+110)

キハ66/67 1+110  225Dレ 「佐世保-長崎駅」　　[210125]
　　　　　　　　　　　大寒のころ、夜明け前、本明川の冷たい流れに沿って

キハ66/67 110+1  225Dレ 「佐世保-長崎駅」　　[210123]
　　　　　　　　　　冬1月、日の出は遠く雲は低く雨模様の暗闇のなか、窓の光が並ぶ。

長崎駅方向