ｷﾊ66･67_12(5g-1)動止

キハ66/67 12(5g-1)　動止
　　　　（大村･佐世保線、長崎本線）

キハ66/67 12+6 225Dレ「佐世保-長崎駅」　　[210618]
　　　　　　　　　　田植えの終わったばかり、さざ波一つない静寂の水・・・水田鏡に映す。

キハ66/67 12　　241Dレ　「竹松ｰ諫早駅」　　[210629]
　　　　　　　　　田植えが終わった梅雨の晴れ間、HTB色が水面に浮かぶ
　　　　　　　　　　　　　　　

キハ66/67 12　　240Dレ　「長崎ｰ竹松駅」　　[210501]
　　　　　　　　　初夏の陽は雲に遮られるが、山の一部は漏れた光に浮かぶ
　　　　　　　
　　　　　　　

キハ66/67 3+１2 225Dレ「佐世保-長崎駅」（追い撮）　[210506]
　　　　　　　　　　初夏の朝陽の中、透けた空気に空の青・山の緑・SSL/HTB色

キハ66/67 12　　240Dレ　「長崎ｰ竹松駅」　　[210425]
　　　　　　　　　春の青空と山のモザイクの中
　　　　　　　
　　　　　　　

キハ66/67 2+１2 225Dレ「佐世保-長崎駅」（追い撮）　　[210622]

キハ66/67 12　　区間快速4228Dレ　「長崎ｰ佐世保駅」　　[201127]
　　　　　　　　　晩秋のころ、田は休み翌年の田起こし、田植えを待つ。　

キハ66 12　　241Dレ　「竹松ｰ諫早駅」　　[200422]
　　　　　　　春4月の柔らかい陽射しの下
　　　　　　　　　　　　　　　

キハ66/67 12+3　快速3270Dレ「長崎ｰ竹松駅」　[210319]
　　　　　　　　　早春の朝、草は柔らかい緑と化す。
　　

キハ66/67 3+１2 225Dレ「佐世保-長崎駅」　　[210506]

春から水の季節へと変わるなかで、陽は明るく、山の木々･家々また水田が流れ、真冬は車内の灯りが
輝くキハ66/67の動止記憶。
特に、朝の4連 225Dレの通過時刻[07:07am]は、冬季12月上旬から翌2月中旬は日の出前となり
僅かの薄明り、また曇り空の下では暗闇である。この間は低速シャッター、絞りほぼ開放による
キハ66/67 4連の動止記憶。

キハ66/67 12 　区間快速4229Dレ　「佐世保-長崎駅」　　　[201127]
　　　　　　秋深く、田は裁断された稲わらで覆いつくされ春まで眠る。

キハ66/67 12+6　快速3270Dレ「長崎ｰ竹松駅」　[210522]
　　　　　　　　　　雲が低く垂れた朝、湿った風の下を大村・竹松駅へ
　　

キハ66/67 3+１2 225Dレ「佐世保-長崎駅」　　[210430]」　
　　　　　　　　　　春、今朝の明るい陽に車体が映える。

キハ66 12 　区間快速4229Dレ　「佐世保-長崎駅」　　　[201118]
　　　　　　　秋の陽射しを半逆光に受けて

キハ66/67 2+１2 225Dレ「佐世保-長崎駅」　　[210622]
　　　　　　　　　梅雨時の朝、苗田を流れる風は止まり水田鏡と化す。