キハ66/67 2+6　 225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[200502]
　　　　　　　立夏を前に、陽も濃く山の木々は深い緑に変わる。
　　　　　　　　　

2+6編成

キハ66/67 2+110　 225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[210225]
　　　冬二月、この地点では日の出までまだ時間がかかる薄暗い中
　　　　　　　　　

キハ66/67 2+110　 225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[210225]
　　　　　　　　　

キハ66/67 2+12　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　 　[200405]
　　　　　　清明の頃、土手の緑が戻り「SSL色とHTB色」が混じる。
　　　　　　　　　

キハ66/67 2+6　 225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[200502]
　　　　　　　　　

キハ66/67 2+3　 225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[200819]
　　　　　　　　真夏の朝の空気を透して当たる陽も、やや優しく輝く。
　　　　　　　　　

キハ66/67 2+6　 225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[201108]
　　　　　　　　　晩秋の頃、明けきらない曇り朝　　　　

キハ66/67 2+7　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　 　[200520]
　　　　　　　　曇りの朝、前照灯が鈍く光る。
　　　　　　　　　

キハ66/67 2+3　 225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[200819]
　　　　　　　　　

前[キハ66/67 2 (1-2b）]へ

キハ66/67 2 (1-2c)
　　　　（大村･佐世保線、長崎本線）

2+110編成

2+12編成

2+7編成

キハ66/67 2+3　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　 　[200608]
　　　　　田植え、梅雨を前にした時期、朝から爽やかな陽が射す。
　　　　　　　　　

キハ66/67 2+11　 225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[200616]
　　　　　　　梅雨の頃、水田の中に綺麗に揃った稲苗と共に
　　　　　　　　　

キハ66/67 2+3　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　 　[200608]
　　　　　　　　　

キハ66/67 2+1　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　 　[210420]
　　　　　　　　晩春、すっかり陽が上がり「SSL色＋急行色」が映える。
　　　　　　　　　

2+1編成

キハ66/67 2は、75年2月製造、直方へ配置、01年10月に長崎へ配置転換、21年6月30日まで長崎本線､大村・佐世保線の運用に就いた。

【4連：キハ66/67　2編成 焦点｢70〜100mm」記憶】

【撮影：全て諫早-岩松駅】

2+11編成

キハ66/67 2+7　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　 　[200520]
　　　　　　　　　

2+3編成

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キハ66/67 2+1　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　 　[210420]