キハ31 (3) [日田彦山･三角線]
（筑豊･後藤寺･日田彦山･三角線）
【番外編】キハ47-+1479(後部） 953Dレ 「田川後藤寺-日田駅」
(彦山駅）[080908]
【番外編】キハ471479+147-(後部） 956Dレ 「日田ｰ田川後藤寺」
(彦山駅）[090829]
キハ31 3 950Dレ 「彦山-田川後藤寺駅」 (彦山駅）[090829]
キハ31 3 950Dレ 「彦山-田川後藤寺駅」 (彦山駅）[090829]
行先表示板を裏返し「田川後藤寺」行へ
[キハ31 2]
[キハ31 9]
キハ31 9 950Dレ 「彦山-田川後藤寺駅」 (彦山駅）[080908]
キハ31 9 943Dレ 「新飯塚-田川後藤寺ｰ彦山駅」 到着 (彦山駅）[080908]
（新飯塚ｰ田川後藤寺-駅 1549Dレ)
1986年に九州各線向けに新規製造され、18年には全廃となった。
キハ31は寮運転台、ステンレスの銀色車体、折戸の乗降口であり、車内は座席が新幹線0系廃車からの
転用の転換クロスシートの特徴ある車両である。
【番外編】キハ147 1058+140--(後部） 953Dレ 「田川後藤寺-日田駅」
(大行司駅）[090906]
キハ31 3 950Dレ 「彦山-田川後藤寺駅」 発車「豊前桝田駅」へ (彦山駅）[090829]
キハ31 3 1549Dレ 「新飯塚-田川後藤寺ｰ彦山駅」
（田川後藤寺-彦山駅 943Dレ）（新飯塚駅）[090829]
キハ31 3 943Dレ 「新飯塚-田川後藤寺ｰ彦山駅」 到着 (彦山駅）[090829]
（新飯塚ｰ田川後藤寺-駅 1549Dレ)
