ｷﾊ66･67系ｰ(6b)_運用最終日

キハ66/67系 (6b) 運用最終日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　

キハ66/67 7 区間快速4228Dレ「長崎ｰ佐世保駅」　（諌早駅）　[210630]

キハ66/67系は、山陽新幹線全線開通に際して、1974-75年に2連15編成を製造、75年3月に筑豊地区で
運用開始した。
2001年の筑豊本線の電化を機に長崎地区へ全15編成が配置となり、長崎本線・大村線・佐世保線の
「長崎-諫早-早岐-佐世保駅」間を基本とし、2015年3月までは朝夕の「長崎-諫早-湯江/小長井駅」間の
運用に就いた。
21年6月時点で「キハ66/67 1,2,3,5,6,7,8,12,110 の8編成」が残り、最終日は「1,6,7,8,12,110 の6編成」が
各仕業に入った。
21年6月30日が最終運用となり、翌日からはYC1系が全運用に就いた。

キハ66/67 110+8　快速3270Dレ「長崎ｰ竹松駅」（追い撮）　[210630]
　　　