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C5787　福知山線(8a)　「大阪駅口」

[福知山機関区配置]

C5787[��]  
 
福知山機関区配置
製造[昭和14年、日立製作所]    

 (宮原機関区)　[680813]

C5787[��]   客1726レ[福知山−大阪駅]　夏前の遅い朝陽を受けに到着。(大阪駅)　[670615]

C5787[��]   客1727レ[大阪−福知山駅]回送.。新大阪駅前の陸橋を渡る。。(宮操東廻り線)　[670619]

C5787[��]   客1727レ[大阪−福知山駅]回送.。新大阪駅前の照明塔横を行く。(宮操東廻り線)　[670619]

C5785[��] とC5787[��]        (宮原機関区)　[650829]

C5787[��]     石炭も満載し整備完了し待機中。　    (宮原機関区)　[680813]

C5787[��]    C5711と共に、集煙装置装着の1両。     (宮原機関区)　[680813]

1965年当時の福知山機関区配置10両[��]：C5710, 11, 36, 41, 58, 85, 87, 93, 128, 152
C5787は、72年3月に福知山機関区から唯一北海道に渡った。

C5787[��] とC5785[��]        (宮原機関区)　[650829]

C5787[��]   客1727レ[大阪−福知山駅]回送、宮操を出発。　   (宮原操車場)　[670825]