トップページ

キハ200-14+1014 (2c-2)　
　　　　　　大村線、佐世保線、長崎本線

キハ200-14+1014+12+1012 　快速 3271Dレ 「竹松-長崎駅」  [200829]               　
              真夏、朝の青い空の日。

キハ200-1014+14+1565+565 　快速 3270Dレ 「長崎-竹松駅」  [200813]               　
              

キハ200-14+1014+12+1012 　快速 3271Dレ 「竹松-長崎駅」 [200818]               　
              既に真夏の日は高く、暑い。

キハ200-1556+556+1014+14　快速 3270Dレ （追撮） 「長崎-竹松駅」  [201103]
             秋、朝日が山の影に入るのも近い。

2021年3月11日に長崎本線、大村・佐世保線での最終運用となり、直後に大分車輌センターに転属となった。
転属にあたり、シーサイドライナー色（青色）から赤色に変更され、約1週間、長崎ｰ佐世保駅間の運用に就いた。
長崎での最終列車は252Dレ「長崎-早岐駅」で、編成は「キハ200-1012+12(赤色)+キハ220-209+1101」であった。
ここでは、ハウステンボス色（白・橙色）の記憶から掲載。

キハ200-1014+14+1565+565 　快速 3270Dレ 「長崎-竹松駅」  [200929]               　
              秋分が過ぎ、田は黄金色となり、今年は彼岸花の赤が残る。

キハ200-14+1014+12+1012 　快速 3271Dレ 「竹松-長崎駅」  [200829]               　
             

(2c-1)へ

【撮影：全て諫早-岩松駅】

キハ200-1012+12+1014+14 　快速 3270Dレ 「長崎-竹松駅」 （追撮） [200829]               　
              真夏、濃い青空の下、16.7‰を大村駅方向へ。

キハ200-14+1014+12+1012 　快速 3271Dレ 「竹松-長崎駅」  [200818]               　
              HTBとSSL色と緑の大きく育つ稲。

[4連：200形2編成4連]

次へ（2c-3)

キハ200-1014+14+1556+556 　快速 3270Dレ 「長崎-竹松駅」  [200823]               　
              太陽は隠れ、朝靄の中。

キハ200-1014+14+1565+565 　快速 3270Dレ 「長崎-竹松駅」  [200813]               　
              田の緑が美しい。

キハ200-1012+12+1014+14 　快速 3270Dレ 「長崎-竹松駅」 （追撮） [200829]