キハ66/67 3+12　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[200718]
　　　　　　　　　　　　

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キハ66/67 3 (1-3e)
　　　　（大村･佐世保線、長崎本線）

キハ66/67 3+110　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[200520]
　　　　　　　　　　　　

キハ66/67 3+12　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[201007]
　　　　　　　　　　秋、周辺の田ではほゞ取り入れが終った。
　　　　　　　　　　　　

キハ66/67 3+110　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　 　[210509]
　　　　　　　　　　初夏の定点撮影地点35mmの記憶、SSL色･急行色が朝陽に映える。
　　

キハ66/67 3+110　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[200520]
　　　　　　　        定点撮影地点70mmの記憶、田起こしが終わった頃
　　　　　　　　　　　　

キハ66/67 3+12　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　 　[210422]
　　　　　　　　　　　すっかり上がった朝の陽が、二種の車体を照らす。
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　

キハ66/67 3+110　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　 　[210509]
　　

キハ66/67 110+3　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　（追い撮） 　[210617]
　　      　　  　      梅雨の頃、周辺では田植えが終わった。
　　　　　　　　　　　　

キハ66/67 3は、75年2月製造、直方へ配置、01年10月に長崎へ配置転換、21年6月30日まで長崎本線､大村・佐世保線の運用に就いた。
なお、20年11月から21年3月10日まで、7,12編成共に疎開状態となったが、キハ200系運用終了に伴い3月11日に復帰した。

キハ66/67 3+12　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[201025]
　　　　　　　　　　秋が深まり、朝陽は低くなり車体を照らす。


　　　　　　　　　　　　

キハ66/67 3+110　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　 　[210503]
　　　　　　　　　　　  朝から五月晴れ、澄み切った朝の空気の中
　　

キハ66/67 3+12　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　 　[210422]
　　

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【撮影：全て諫早-岩松駅】

【4連：キハ66/67　2編成 3+12, 110】

キハ66/67 3+12　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　（追い撮） 　[201025]
　　　　　　　　　本明川面は朝の秋空を映し、朝陽は車体を照らす。
　　　　　　　　　　　　

キハ66/67 110+3　3242Dレ 「長崎ｰ佐世保駅」　 　[200601]
　　　   　　      　   16.7‰の上り、夕陽は傾き車体、周囲をを朱に染める。
　　　　　　　　　　　　

キハ66/67 3+12　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[200722]
　　　　　　　　　　　　

キハ66/67 3+12　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[200722]
　　　　　　　　　　田の稲はしっかり成長し緑濃く、朝陽にSSL色・HTB色が映える。
　　　　　　　　　　　　

キハ66/67 3+12　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[200718]
　　　　　　　　　　　梅雨明け間近、朝は晴れ間が広がった。
　　　　　　　　　　　　

キハ66/67 3+12　快速3270Dレ 「長崎-竹松駅」　 　[200424]
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　

キハ66/67 3+12　快速3270Dレ 「長崎-竹松駅」　 　[200424]
　　　　　　　　　　　深い春、山の木々の若葉が薄茶に染まる。
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　

3+12編成