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153系 準急 山陽本線 「鷲羽・びんご」

153系は、山陽本線　準急「びんご」、宇野線へ入り準急「鷲羽」として
三原駅行2往復、宇野駅行4往復の運用に就いた。
1966年3月からは「急行」となる。
なお、下り方向には,165系(クモハ、モハ）2両が連結された。

153系+下り方向に165系2両連結　 準急 「びんご」大阪駅到着
　（大阪駅）　[640322]

153系 急行「びんご」大阪駅到着、隣11番線には川崎車輛新製の581系の試運転車
　（大阪駅）　[670909]

153系 準急 「びんご」大阪駅到着、隣10番線には福知山線客レC11271
　（大阪駅）　[640322]

153系 準急 「びんご2号」2304Mレ 大阪駅到着後宮操へ回送
　（宮操東回り線）　[620804]

修学旅行専用155系運用の　 臨時「鷲羽」 3307Mレ　
　（吹田駅ー東淀川駅、上神崎駅橋梁手前）　[620824]

153系 急行 「鷲羽3号」305Mレ 京都駅始発　
　（吹田駅ー東淀川駅）　[640312]

151系「第一つばめ」と153系 準急「鷲羽3号」305Mﾚ 京都駅始発宇野駅行
珍しくヘッドマーク無の153系　　　　　（大阪駅）　[640312]

66年3月から急行となった 153系「鷲羽」　　　（大阪駅）　[670326]

153系+165系 準急「鷲羽2号」 304Mﾚ　宇野駅から到着　
（大阪駅）　[650428]

153系+165系2両　準急「鷲羽」「びんご」　大阪駅へ回送前　　（宮原操車場）　[640930]

東海道新幹線開業前日の153系 準急「鷲羽」「びんご」　大阪駅へ回送前　　（宮原操車場）　[640930]

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