キハ82系 特急 (5) 「関西-九州、九州」
九州内交流電化前、関西-九州間は36・10の「かもめ」遅れて「みどり」に始まり、博多駅/長崎駅
/熊本駅/大分駅/宮崎駅/佐世保駅と拡大し、九州内では「有明」が鹿児島本線を完走した。
キハ82系 特急「いそかぜ」(新大阪駅-宮崎駅/佐世保駅） 筑豊本線では佐世保駅行単独運転。
(筑前垣生駅） [680331]
キハ82系 特急「いそかぜ」(新大阪駅-宮崎駅/佐世保駅） 日豊本線では宮崎駅行単独運転。
(延岡駅） [660807]
キハ82系 特急「みどり」(大阪駅-博多駅） （大阪駅） [640426]
キハ82系 特急「かもめ」（長崎駅-京都駅） 長崎新線の現川駅を通過し再び長いトンネルへ。
（現川駅） [750216]
キハ82系 特急「かもめ」(京都駅-長崎駅/佐世保駅） 姫路駅へ向かう列車を追い越し。
（山陽本線--駅） [690228]
キハ82系 特急「有明」(門司港駅-西鹿児島駅） (伊集院駅） [690326]
キハ82系 特急「みどり」(新大阪駅-大分駅/佐世保駅） 大阪駅へ進入する。
3日後[671001]に581系運用で大分駅行に変更。 (大阪駅） [670928]
キハ82系 特急「みどり」 (大阪駅） [670928]
キハ82系 特急「みどり」と最終151系「第一こだま」 東京駅から「第一こだま」で
大阪駅乗継、「みどり」が博多駅まで接続された。 （大阪駅） [640930]
翌日(641001)の新幹線開業で「こだま」は廃止、「みどり」は新大阪駅発着で、
熊本駅/大分駅行となった。
キハ82系 特急「みどり」(大阪駅-博多駅）回送 （吹田駅-東淀川駅） [640829]
キハ82系 特急「みどり」(大阪駅-博多駅）
（小野田駅-西宇部駅） [630806]
