特急「はと」5Mﾚ、クハ481ボンネット横に、「特急装飾のＪＮＲ」が輝く。
（新大阪駅） [680928]
481系 特急「つばめ・はと」
1964年10月1日の新幹線開業時に151系「つばめ・はと」は九州内・鹿児島線を交流機関車ＥＤ73牽引、
また山陽本線・瀬野-八本松駅上りをEF61の後補機運転で運用に就いた。
64年12月1日には、関西-北陸本線に481系特急「雷鳥」が登場した。
その後、481系の増備が進み、65年10月1日から、「つばめ・はと」は481系化され、九州内の
交流機関車ED73牽引,、およびＥＦ61後補機運用は解消した。
481系特急「はと」5Mレ、雨の日大阪駅到着。 （大阪駅） [680828]
481系特急「はと」6Mレと、広転C62,C59待機。 （広島駅東方） [660430]
481系特急「はと」5Mレ初日、クハ481。 （大阪駅） [651001]
481系特急「はと」5M初日、大阪駅へ到着。 （大阪駅） [651001]
特急「はと」5Mﾚ 481系化初日、始発駅新大阪駅発車待ち。
（大阪駅） [651001]
特急「つばめ」3Mﾚ481系化初日、向日町運転所から始発駅の新大阪駅へ入線。
（新大阪駅） [651001]
481系特急「はと」5Mレ、大阪駅出発 。 [は と、HA TO] （大阪駅） [680928]
481系特急「はと」5Mレ、雨の日大阪駅出発 。 [は と、HATO](右と表示が異なる）
（大阪駅） [680817]
481系特急「はと」5Mレ、113系快速を右にを大阪駅出発。
（大阪駅） [680909]
特急「はと」5Mﾚ、クハ481に”ボンネット正面の「ひげ」塗装,、およびスカート白線表示481系.。
（新大阪駅） [680817]
481系特急「はと」5Mレ、72系の横を大阪駅到着。 （大阪駅） [680909]
481系特急「はと」5Mレ初日、大阪駅を出る。 （大阪駅） [651001]
特急「はと」5Mﾚ 481系化初日、向日町運転所から始発駅の新大阪駅ホームへ。
初日は、クハ481に”ボンネット正面の「ひげ」塗装無,、およびスカート白線表示無 （新大阪駅） [651001]
481系特急「つばめ」4Mレと、C6214牽引急行「あき」。 （広島駅） [660311]
481系特急「つばめ」4Mレ、大阪駅到着。 （大阪駅） [680903]
481系特急「つばめ」3Mレ、山陽路を快走。 客車列車622レから。
(山陽本線、--駅） [680831]
481系特急「つばめ」3Mレ初日、クハ481。 （大阪駅） [651001]
481系特急「つばめ」3Mレ初日、大阪駅を出る。 （大阪駅） [651001]
481系特急「つばめ」3Mレ初日、大阪駅へ到着。 （大阪駅） [651001]