38629のシリンダー点検蓋に「つばめ」マーク　　　　　(室木駅） [660816]

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48675[若] 客レ「室木‐遠賀川駅」 上り列車となって発車待ち。時間の流れが止まるような瞬間。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(室木駅） [690802]

室木線 8620

48675[若] 機廻り線から客車先頭へ連結、バック運転で室木駅行となる。(遠賀川駅） [690802]

48675[若] バック運転で遠賀川駅を出発、客レ「遠賀川‐室木駅」　(遠賀川駅） [690802]

38634[若」 客ﾚ「室木ｰ遠賀川駅」、遠賀川駅まであと僅か。　　(遠賀川駅付近） [680330]

48675[若] 客レが室木駅に到着し、切離し後機廻り線へ。　　　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(室木駅） [690802]

38634[若」 　遠賀川駅端に給水設備があり、ここで暫しの停車　　　　(遠賀川駅） [680330]

38629[若」　若松機関区所属機　　　　　(室木駅） [660816]

鹿児島本線　遠賀川駅から室木駅までの11.2kmの室木線には、
若松機関区[若]の8620が運用に就き、2両あるいは4両の客車とともに往復を重ねる。
1966年と68,69年の記憶。

38634[若」 客レ「室木ｰ遠賀川駅」は、ほぼ平坦線を静かに進む。　(遠賀川駅付近） [680330]

48675[若] 客レ「室木ｰ遠賀川駅」が　遠賀川駅に到着し、すぐ機廻り線へ誘導。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(遠賀川駅） [690802]

38634[若」 客ﾚ「室木ｰ遠賀川駅」、鹿児島本線には421系　　(遠賀川駅付近駅） [680330]

48675[若] 客レ「室木‐遠賀川駅」 上り列車、発車待ち。　(室木駅） [690802]

48675[若] 客レ「室木‐遠賀川駅」 上り列車となって発車待ち　(室木駅） [690802]

48675[若] 後機廻り線から、客車の先頭へ、正運転となる。　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(室木駅） [690802]

38629[若」牽引客ﾚ、ゆったり時間が過ぎる。後方に「セム」。　　　(室木駅） [660816]

38629牽引客ﾚ。　　　(室木駅） [660816]

38629[若」と石炭運搬用路線の名残の石炭緩急車「セフ」　　　(室木駅） [660816]

38629[若」 が2両の客車で発車待ち。　　(室木駅） [660816]

38629[若」牽引客ﾚ　　　(室木駅） [660816]

38629[若」　「つばめ」マーク　　　　　(室木駅） [660816]