長崎本線

1970年に長崎に移ったことにより、この年より長崎本線の車両・列車の変遷を見てきた。
大きな変化は、72年6月の新線(現川駅経由)開通、76年7月の電化である。
これらを通して、長崎本線で活躍をした車両は、この間に大きく交代が進んだ。
　・C57、D51、9600、DD51、82系かもめ、28/58系急行
　・C11、8620（佐世保線）
　・キハ10、25/55、31、30/35、40/47、28/58/65系シーサイドライナー
　・485系かもめ、783系かもめ、キハ183系シーボルト、713系、715系、813系
　・寝台特急群（あかつき、さくら、みずほ、はやぶさ）の廃止　
　・客車牽引機（DD51、EF70、ED72、ED731000、ED75300、ED76、ED761000）
しかし、今やそれぞれ特徴のある885系・787系かもめ、817系、キハ200系、
また貴重な415系およびキハ66/67が運行されている。

以下に、各列車・車両を掲載していきます。