キハ66/67 6 (1-6e)
　　　　（大村･佐世保線、長崎本線）

2編成4連近影

キハ66/67 6+8　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[210620]
　　　　　　　　　梅雨の晴れ間、本明川の青緑の水と共に田の水に映す

6+8編成

キハ66/67 6+7　快速3270Dレ 「長崎-竹松駅」 　[210411]
　　　　　　　　　　

キハ66/67 6+8　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　（追い撮） 　[210418]
　　　　　　　　暫く本明川に沿って、諫早駅へ
　　　　　　　　　

キハ66/67 6+8　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[200801]
　　　　　　　　　

キハ66/67 6+8　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[210620]
　　　　　　　　　水田鏡に4連車体が反射し並走する

キハ66/67 6+8　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　 　[200731]
　　　　　　　　　

キハ66/67 6+8　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[210322]
　　　　　　　　　春、淡い朝の陽と清い空気が入り交じる

キハ66/67 6+7　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　 　[210628]
　　　　　　　　梅雨の朝、雲は低い。田の稲苗はしっかりと成長する。
　　　　　　　　　

キハ66/67 6+5　快速3270Dレ 「長崎-竹松駅」 　[200522]
　　　　　　　　　　

キハ66/67 6+5　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　 　[200622]
　　　　　　　　　

キハ66/67 6+7　快速3270Dレ 「長崎-竹松駅」 　[210405]
　　　　　　　　　　朝の上り4連快速は竹松駅折返しとなる

6+7編成

キハ66/67 6+8　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[210322]
　　　　　　　　　

キハ66/67 6+8　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[200801]
　　　　　　　　　

キハ66/67 6+8　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　 　[200731]
　　　　　　　　　

キハ66/67 6+5　快速3270Dレ 「長崎-竹松駅」 　[200522]
　　　　　　　　　　

キハ66/67 6+8　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[210316]
　　　　　　　　　

キハ66/67 6+8　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　 　[200731]
　　　　　　　　夏、定点撮影、35mmの記憶
　　　　　　　　　

キハ66/67 6+5　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　 　[200622]
　　　　　　　　　梅雨の中休み、朝から澄み切った青空の下、水田に映す

【4連：キハ66/67　2編成 6+5, 7, 8】

キハ66/67 6+8　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　 　[210418]
　　　　　　　　　本明川に沿い、明るい朝陽に照らされ諫早駅方向へ
　　　　　　　　　

キハ66/67 6+7(右前方 6)　快速3270Dレ 「長崎-竹松駅」 　[210324]
　　　　　　　　春三月下旬、この地点では朝陽は編成を照らす　　

キハ66/67 7+6（右後方 6）　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　 　[210324]
　　　　　　　　　春三月、山の桜は満開となった

キハ66/67 6+5　快速3270Dレ 「長崎-竹松駅」 　[200522]
　　　　　　　　　　小満の頃、田起こしが終り茶色の田の傍を大村駅方向へ

キハ66/67 6は、75年2月製造、直方へ配置、01年10月に長崎へ配置転換、21年6月30日まで長崎本線､大村・佐世保線の運用に就いた。

キハ66/67 6+7　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　 　[210628]
　　　　　　　　　

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【撮影：全て諫早-岩松駅】

キハ66/67 6+8　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[210322]
　　　　　　　　　

キハ66/67 6+8　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[210316]
　　　　　　　　　浅い春の朝、定点撮影85mmの記憶

キハ66/67 6+8　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[200801]
　　　　　真夏の朝、澄んだ空気と空と風、緑の田に車体の青が映える
　　　　　　　　　

キハ66/67 7+6　快速3271Dレ 「竹松-長崎駅」　（追い撮） 　[210324]
　　　　　　　　　山裾の桜2本は満開となり、青い車体に映える

キハ66/67 6+7　快速3270Dレ 「長崎-竹松駅」 　[210411]
　　　　　　　　　　春四月上旬、朝陽はまだ編成の半分が山陰になる

6+5編成