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キハ66/67 5 (1-5d)
　　　　（大村･佐世保線、長崎本線）

キハ66/67 6+5　快速3271Dレ 「竹松ｰ長崎駅」　(追撮） 　[200622]
　　　田植えが終った水を湛える田、稲が成長するまでのこの僅かな貴重な期間の記憶。

キハ66/67 5+11　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[200731]
 　　　　　　　　　　　夏の朝陽にしっかり成長した稲が揺れる。

11+5編成

5+11編成

5+1編成

キハ66/67 5+1　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[200429]

5+11編成

キハ66/67 5+8　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[200511]

キハ66/67 5+8　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[200511]
 　　　　　　　　　　　　　初夏、山の緑は濃ゆくなる。

キハ66/67 5+1　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[200429]
 　　　　　　　　　初夏近い朝は、澄んだ空気に陽光が射す。

キハ66/67 5　238Dレ 「諫早ｰ竹松駅」 　[200704]

キハ66/67 5　227Dレ 「早岐ｰ長崎駅」 （追撮)　[200621]

キハ66/67 11+5　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　(追撮） 　[200717]
 　　　　　　　　　　　　　　　　　　16.7‰を下り、諫早駅へ。

キハ66/67 5+11　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[200721]
 　　　　　　　　　　　曇りの朝は、前照灯が光を放つ。

キハ66/67 5は、75年2月製造、直方へ配置、01年10月に長崎へ配置転換、20年8月まで長崎本線､大村・佐世保線の運用に就いた。

5+8編成

[水田鏡の頃]

[4連 : キハ66+67 2編成]

【撮影：全て諫早-岩松駅】

キハ66/67 5　236Dレ 「長崎ｰ竹松駅」 　[200704]

キハ66/67 5　227Dレ 「早岐ｰ長崎駅」　 　[200629]

キハ66/67 5+6　快速3270Dレ 「長崎-竹松駅」　 　[200622]

キハ66/67 5+6　快速3270Dレ 「長崎-竹松駅」　 　[200622]
 　　　　　　　　静寂な朝、風は止みさざ波は消える。

キハ66/67 5+11　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[200721]

キハ66/67 5+11　225Dレ 「佐世保-長崎駅」　 　[200731]