馬堀駅

C5739 　　　　(花園駅)　[690504]

C5739 1823レと到着後、構内入替運用に就くC5715 　(京都駅)　[690103]

C5739   1823レ　盆地の冬、京への道、蒸気が長く残る。（吉富駅)　[700102]

C5739   1830レ 蒸すような暑さ、背後の山はかすかに浮かぶ。　(嵯峨駅)　[700806]

C5739   1822レ　真冬、底冷えの京・二条駅を発車。「キロポスト4」が見える。　(二条駅)　[690212]

C5739 923レ　春の日、黒煙と白い蒸気と共に発車。　(丹波口駅)　[690406]

C5739 1823レ　正月、朝の運用に就く、発車待機　(京都駅)　[680810]

C5739   園部駅到着後、構内の転車台で京都駅方向へ方向転換する、　　　（園部駅)　[700102]

吉富駅

八木駅

亀岡駅

 C5739 1823レ　新春の光の射す中、馬堀駅発車。 　（馬堀駅)　[690103]

C5739   923レ　早春、保津峡はまだ冷気に包まれる。 (保津峡駅)　[690317]

C5739   1827レ　保津川傍らの保津峡駅を発車。 　(保津峡駅)　[680511]

C5739   923レ　嵯峨野の春、満開の桜の下。 　(嵯峨駅)　[690410]

丹波口駅

嵯峨駅

C5739 1831レ　盛夏、西の陽を受け発車　　　　　(京都駅)　[680810]

C5739   1830レ　川面が緩む頃、京へ向け発車。 　(保津峡駅)　[690410]

「C57」 山陰本線（京都駅口）（4）
　C5739 [梅]

C5739   1823レ　初夏、薄曇り空、暫く交換待ち。　(花園駅)　[690504]

C5739   1823レ　冬の朝陽を受け、花園駅停車、暫く交換待ち。
　(花園駅)　[690103]

C5739は、1963年4月刊「国鉄動力車配置表」（鉄道図書刊行会）では金沢機関区配置であった。
その後、北陸本線電化に伴い、梅小路機関区に配置された。

C5739 配置機関区の梅小路の扇型機関庫内　　(梅小路機関区)　[700106]

C5739   1830レ　正月、盆地の冷気に排蒸気煙が白い。　　　
（吉富駅)　[700102]

園部駅

C5739   1830レ　新春の光を受け、八木駅発車。
　（八木駅)　[690103]

C5739   臨9833レ 山に囲まれた八木駅発車。 　（八木駅)　[710103]

C5739   臨8833レ　夏、上りC575牽引18301レと交換し発車。 　（亀岡駅)　[690831]

保津峡駅

花園駅

二条駅

京都駅