C57(4) C57,C11,9600,DD51 時間を追って駅・沿線の記憶中から
長崎本線・大村線・佐世保線
C57158 客821ﾚ 秋の朝、冷気に蒸気が映える （喜々津駅−東園駅）
[711107]
59630 早岐区の96が貨車入換に就く。後ろにセブンツーボウルが見える。
（長崎駅入換線） [720219]
C57154 客325ﾚ 山中の駅と思わせる中で （長与駅）
[710505]
C57154 客325ﾚ 10月になれば朝の冷気が白を強める
（大草駅−本川内駅）[711003]
C57154 客826ﾚ 真冬1月の早朝、まだ暗く蒸気の流れが輝く
（諫早駅） [720109]
C57174、DD51619・さくら、D51182 電化工事前主力機関車（長崎機関区）
[710523]
C57174 客346ﾚ （浦上駅−道ノ尾駅・浦上川）
[710523]
C57124 客346ﾚ 7月はまだ明るかったが9月には客車から光が漏れる
（長崎駅） [710905]
DD51 冷蔵貨5153ﾚ 夏の朝陽に白い冷蔵車が輝く （大草駅−本川内駅）
[710808]
C57155 客821ﾚ 春、朝の通勤客車が長崎駅到着 【2日後3/14に終了】
（長崎駅） [720312]
C57155 客821ﾚ 冬、長崎本線勾配の続くハイライト区間
（大草駅−本川内駅） [720227]
C57154 急行「雲仙」入替。 C57は長崎駅の入替にも運用される。
（長崎駅構内） [720219]
C57174 客826ﾚ 秋、爽やかな冷気の中で
（大村線・小串郷駅-川棚駅） [711122]
C57170 客826ﾚ 大村湾沿い、朝陽が客車を照らす
（大村線・小串郷駅-川棚駅） [720130]
C57125 客429ﾚ 真冬の朝は蒸気に一段と映える。有田駅でC11前補機が
連結される。（佐世保線・肥前山口駅） [720109]
C11192+C57175 客429ﾚ C11前補機で勾配に備える
（佐世保線・有田駅） [720109]
C57125 客429ﾚ 長いホームと客車列車 （佐世保線・肥前山口駅）
[720109]
C57124 客429ﾚ 朝、秋の冷気が蒸気を演出する
（佐世保線・肥前山口駅） [711121]
C57175 客325ﾚ 山越えの勾配の続く大築堤をサミットトンネルへ
（大草駅−本川内駅） [710718]
C57124 客826ﾚ 諫早駅始発、中線には長崎貨物駅行冷蔵貨物が停車
（諫早駅） [711121]
C57174 荷1046ﾚ 跨線橋撮影定位置、構内照明に照らされ発車した
（長崎駅） [711205]
C57124 客821ﾚ 秋、長く続く勾配区間、猛烈な煙・蒸気
（大草駅−本川内駅） [711123]
C11192+C57154 客429ﾚ C11前補機で （佐世保線・早岐駅） [711107]
C57155 客346ﾚ 夕刻の下り通勤列車 （長崎駅） [710710]
C57175 客346ﾚ 浦上駅寄りの跨線橋撮影定位置を進む
（長崎駅） [710711]
C57175 客346ﾚ 夕闇の煙漂う機関区を横に （長崎駅） [710521]
C57155 客821ﾚ 長与駅から長崎方向にゆるい勾配が続く
（道ノ尾駅−長与駅） [710505]
C57158 客846ﾚ 山越え勾配に差し掛かり力走 （長与駅−本川内駅 [710321]
C11192+C57174 客429ﾚ C11前補機で （佐世保線・有田駅） [711113]
C57155 客325ﾚ 秋の早朝、冷気の中蒸気が海面に輝く
（喜々津駅−東園駅） [711107]
C57158 客821ﾚ 大橋付近の新線用拡幅が完成 （道ノ尾駅-浦上駅）
[711017]
C57154 客325ﾚ （道ノ尾駅） [711023]
C57175 客325ﾚ 蒸気が山を白く （大草駅−本川内駅）
[711003]
C57175 客325ﾚ 10月は勾配に蒸気が白く光る （大草駅−本川内駅）
[711003]
C57155 客325ﾚ 大草駅から山越え勾配が続く （大草駅−本川内駅）
[710808]
C57124 客821ﾚ 遠くに大村湾を望む（大草駅−本川内駅） [710808]
C57155 客325ﾚ 朝早い時間から夏の陽は強い （大草駅−本川内駅）
[710808]
C57175、DD51 給炭機がまだまだ現役。後ろにマルハ倉庫。（長崎機関区）
[710710]
